期待される開業効果１

時間短縮効果

最高速度260km！
新大阪〜金沢間の
移動時間が約80分に！

北陸新幹線は現行特急（時速130km）の倍の速さである時速260kmで走行しています。新大阪までの全線開業により、関西圏〜北陸・信越圏間の移動時間が大幅に短縮され、各地域での滞在時間増加に繋がります。

例えば大阪から金沢まで現在、約2時間30分かかりますが、1時間20分で移動可能（現行より約1時間10分短縮。往復では2時間20分短縮）となり、そのため早朝や夜間の予定にも日帰りできる幅が広がります。

期待される開業効果２

交流人口の拡大

全線開業により利用者数が増加！
東京一極集中の是正にも期待！

北陸新幹線金沢開業により、北陸を訪れる人の数が大幅に増加しており、新大阪までの全線開業により、大阪・関西を含めた更なる交流人口の拡大が期待されています。一方、北陸と首都圏の交流人口が２倍以上に増加したことにより、北陸との交流人口は首都圏が関西を上回り、富山・石川県内の高校生の大学進学先も、首都圏と関西の差は拡大を続けています。

新大阪までの全線開業により、ビジネス、観光、進学などあらゆる分野で関西・北陸間の人の行き来が増加し、関西と北陸とのつながりを取り戻すとともに、東京一極集中の是正にも寄与することが期待されます。

期待される開業効果4

新大阪駅の
一大ハブ拠点化

全国各地をつなぐ結節点となる
新大阪のポテンシャル向上

東海道・山陽・九州新幹線に加え、新たに北陸新幹線が結節する新大阪駅は、リニア中央新幹線の乗入も想定され、全国各地をつなぐ新幹線ネットワークのハブ機能を果たす役割が期待されています。